飞机每天连续运作十来个小时，真的不需要让发动机休息一下吗？

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（叼着螺丝刀蹲在机轮旁）那帮说发动机要午休的，怕不是把铁疙瘩当金贵猫主子养了？去年带徒弟那会儿，傻小子戳着A330的引擎问我："师傅这玩意儿不会累趴窝吗"——好家伙，咱修过的CFM56比你吃过的航餐盒饭还多！

台风天最见真章，前年有架737NG连轴转18小时红眼航班。落地那会儿机长叼着烟乐："老子喘得比发动机还凶！"（弹了弹烟灰）知道GE90那疯子测试不？13800小时不熄火，够绕地球飞五百圈。真正要命的是反复启停，冷车点火一次磨损顶得上平稳飞五十小时！

（把扳手哐当扔进工具箱）航空公司恨不得飞机永不着陆。落地例行检查才叫折腾，地勤举着内窥镜捅发动机，活像给钢铁巨兽做肠镜。（突然压低声音）停场超过三天更糟心，封存维护费够买半架新飞机信不信？

（抹了把脸上的航油）瞧见整流罩上油渍没？菜鸟总当漏油报警，老子拿这玩意儿写工单都行——那是发动机排的工业汗！跟人跑马拉松冒汗一个理儿。（站起身踹了脚轮挡）啧，外行看热闹，咱机务闻着航油味儿比香水还踏实。