为什么外卖骑手一直不停地招人？
作为一个在美团站点干了三个月的调度老油条，我得说那些"平台压榨导致骑手跑路"的说法太片面了。这行水深得能养鲨鱼，给你们扒点真事儿就懂了。
去年双十一简直邪门，我们站点一天跑了六个骑手。最离谱是老张，上午领装备时还拍胸脯保证好好干，中午送完第一单连人带车全没影了。后来才知道是被老乡拽去工地搬砖，人家日结三百块，比我们拼死拼活还多。你看，跟外卖抢人的压根不是其他平台，是工地、快递和电子厂那些招工大巴。
这行就是个巨型筛子，天天有人做着"月入过万"的梦往里跳，也有老江湖看透门道往外逃。我见过白天送外卖晚上开滴滴的拼命三郎，更邪乎的是去年三伏天，站点三个骑手送餐间隙全在刷行测题——人家是来备战公务员考试的。
说到钱这事可得瞪大眼。表面单价四到八块，等你把等餐、等红灯、找小区的时间刨干净，新手能跑够一千五百单都算神仙。刨去租车充电吃饭，到手六千都得烧高香。那些月入过万的哪个不是拿命换？站里有个单王天天干十六个钟头，有次红灯间隙我看他哆哆嗦嗦掏胰岛素针往肚皮上扎。
最讽刺的是，人跑得快反而成了站点的生财之道。我们老板有句名言："费劲巴拉留人不如天天招新，横竖总有不嫌累的。"算法眼里骑手算个啥？不过是会喘气的导航箭头罢了。写完这话我就把调度群全退了，这出人间喜剧，看多了折寿。
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