员工提前 7 分钟下班遇车祸身亡，公司称其属于私自早退不算工伤，法院认定为工伤，工伤的认定条件有哪些？

上下班路上出的事故，能否认定为工伤？ 近日，山西省人社部门通过一系列案例及法律规定，为大家解析其中关键。某电子公司员工卢某下班打卡后驾车离开厂区，7 分钟后在距离公司 3 公里的路口遭遇交通事故，经抢救无效死亡。 交警部门认定，卢某对事故无主要责任。卢某家属向当地人社局申请工伤认定时，公司提出异议：「我们规定下午 6 点下班，卢某下午 5 点 53 分离开，属于私自早退，不算正常上下班。」 但人社局调查发现，卢某 2023 年 2 月入职后，半年内的下班打卡记录显示，其离开时间始终在 17 时 50 分至 18 时之间，公司从未对这一现象提出过警告、处罚等管理措施。最终，人社局认定卢某为因工死亡，两级法院均维持了这一结论。 内容来源员工提前 7 分钟下班遇车祸身亡，公司称其属于私自早退不算工伤，法院：认定为工伤 卢某 死亡 _ 规定
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作为一个在职场摸爬滚打多年的老油条，看到这个新闻真是让我气不打一处来又忍不住拍手称快。公司那套"卡点不算工伤"的论调实在恶心，而法院这记响亮的耳光简直让人想放鞭炮——那些在键盘后面嚷嚷"早退活该"的，脸疼不疼？

这让我想起老王的糟心事。当年他每天提前十分钟溜号接孩子，结果在公司楼下被外卖小哥撞成骨折。你猜人事部怎么说？"私自早退不算工伤"！气得我们直接甩出三年考勤记录——整个部门天天这个点走人，领导还在工作群里发过"下班注意安全"。最后人社局一锤定音：约定俗成的弹性考勤，照样算工作时间！

其实工伤认定就三把尺子，可有些公司非要把尺子掰弯：
第一，出事时间路线是否合理？提前7分钟算啥，我见过提前半小时溜号的照样被认定工伤。
第二，事故责任在谁？受害者最多负次要责任。
第三最致命——有没有形成工作惯例？多少公司栽在这条上！

某些公司平时对弹性考勤睁只眼闭只眼，出事了就把制度当尚方宝剑，这不是又当又立是什么？要我说，这种判决就该多来几打！打工仔提前几分钟接孩子、赶班车，不都是为了准时回笼给资本家卖命吗？

奉劝某些HR：要么死守考勤红线见早退就罚，要么老老实实认工伤。别等法院把脸打肿了才哭天抢地说用工成本高——这么解气的判决还有人叽叽歪歪？