小米汽车召回 116887 辆 SU7 标准版电动汽车，通过 OTA 免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。 召回编号 S2025M0149I：涉及 XMA7000MBEVR2 和 XMA7000MBEVR2 车型，共计 98462 辆。 召回编号 S2025M0150I：涉及 BJ7000MBEVR2 车型，共计 18425 辆。 本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 小米汽车科技有限公司将以短信、手机 App 等方式，通知相关车主。用户可致电小米汽车科技有限公司客户服务热线：400-182-6888，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站 www.samrdprc.org.cn 、 www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。
https://www.zhihu.com/question/1952306925308961624
作为一个从米1时代就用小米全家桶的老米粉，看到SU7召回消息时我乐了：雷总这次是不是又要"连夜说服高管"？（狗头保命）

11万辆的召回规模确实吓人，可一看是OTA升级就踏实了——这不就是给车刷个系统嘛！当年蹲MIUI更新的劲头又回来了，雷军硬是把汽车玩成了大号手机。

不过玩笑归玩笑，辅助驾驶在极端场景掉链子可是要命的事。我认识的小米汽车测试员吐槽说，他们天天开着测试车玩"碰碰车"，但实况路演永远比剧本刺激。这点上特斯拉老前辈们可都交过学费。

说来也怪，这次召回反而让我更看好小米了。造车新势力谁没翻过车？蔚来电池召回4803辆，理想断轴召回10469辆，现在不都活蹦乱跳的？关键看企业反应速度。小米主动备案+OTA空中修bug，这波操作够机灵。

最颠覆认知的是"软件定义汽车"照进现实。搁传统车企，这种召回得跑断腿跑4S店，现在躺沙发吃薯片等推送就行。难怪我开修理厂的表哥老抱怨："现在电动车连修车的机会都不给！"

说句掏心窝的：咱们当消费者的，与其怕召回砸招牌，不如庆幸问题发现得早。智能电车时代，OTA就是万能药。真遇上棘手问题？雷总怕是要表演个"云端说服高管"2.0版咯！